1. Transportul de marfă mai mic decât camionul este foarte potrivit pentru cerințele speciale ale circulației mărfurilor, cum ar fi varietatea este complexă, cantitatea este mică și lotul este mare, prețul este greu, timpul este urgent și stațiile de sosire sunt împrăștiate, ceea ce completează deficitul de transport cu vehicule. În același timp, transportul cu încărcătură mai mică poate, de asemenea, să coopereze eficient cu transportul de pasageri, să efectueze transportul bagajelor și al pachetelor și să rezolve în timp util stocul de bagaje și colete care urmează să fie transportate, facilitând călătoria pasagerilor.
2. Transportul de mărfuri mai puțin decât camionul este flexibil și poate fi utilizat în toate colțurile societății, iar volumul este nelimitat. Poate fi cu câteva tone mai mult sau cu câteva kilograme mai puțin și poate fi verificat și pe loc. Procedurile sunt simple, iar livrarea este rapidă. Poate scurta timpul de livrare a mărfurilor și poate accelera cifra de afaceri a capitalului. Acest lucru este deosebit de important pentru transportul de marfă competitiv, sezonier și foarte necesar.
3. Odată cu dezvoltarea economiei de piață și a internetului, economia națională a prezentat un model de dezvoltare susținută și sănătoasă, iar piața este din ce în ce mai prosperă. Din ce în ce mai multe produse finite și semifabricate în mijloacele de producție și mărfuri chinezești și străine în mijloacele de consum au intrat în domeniul circulației, rezultând o creștere bruscă a volumului mărfurilor sporadice. În noua situație, dezvoltarea transportului cu încărcătură mai mică este de mare importanță pentru promovarea dezvoltării economiei de piață și satisfacerea nevoilor de transport în creștere.
Caracteristicile transportului de mărfuri cu încărcătură mai mică
1. Flexibil
Transportul cu încărcătură mai mică este potrivit pentru mărfuri cu diverse soiuri, loturi mici, loturi multiple, timp urgent și sosire împrăștiată; Pentru transportul de mărfuri competitiv și sezonier, flexibilitatea sa poate realiza ridicarea din ușă în ușă, livrarea la domiciliu, proceduri simple, scurtarea efectivă a timpului de livrare a mărfurilor, accelerarea rotației de capital etc.
2. Instabilitate
Fluxul de marfă, cantitatea și direcția fluxului de transport de mărfuri mai puțin decât încărcătura sunt incerte, în special din cauza diferențelor de produse și prețuri din diferite regiuni. În plus, ele sunt aleatorii din cauza influențelor sezoniere și a politicilor macro ale departamentelor guvernamentale. Este dificil să le aduci în sfera managementului planului prin intermediul contractelor de transport.
3. Complexitatea organizației
Există multe legături în transportul mărfurilor sub încărcare, cu diferite tipuri de mărfuri, specificații diferite, tehnici de operare meticuloasă și cerințe relativ ridicate pentru depozitarea și încărcarea mărfurilor. Prin urmare, în calitate de executant principal al operațiunii de transport de mărfuri cu încărcătură mai mică - puncte comerciale de afaceri sau stații de transport de marfă, este destul de complicat să finalizați o mulțime de activități de organizare a afacerii, cum ar fi confirmarea calității încărcăturii cu încărcare mai mică decât a încărcăturii și a volumului de încărcare.
4. Cost de transport unitar mai mare
Pentru a îndeplini cerințele de transport de mărfuri mai puțin decât cu camioane, stația de marfă trebuie să fie echipată cu anumite depozite, rafturi de marfă, platforme, mașini și unelte de încărcare, descărcare, manipulare, stivuire corespunzătoare și vagoane speciale. În plus, în comparație cu transportul de mărfuri întregului vehicul, există multe legături de cifră de afaceri cu încărcătură mai mică decât încărcătura, care este mai predispusă la daunele de marfă și la lipsa de marfă, iar costul compensației este relativ ridicat, ceea ce duce la un cost mai mare de mai puțin de transport de marfă cu mașină.
Proceduri de expediere: transport de mărfuri cu încărcare mai mică decât vagonul
(1) În cazul transportului de mărfuri cu încărcătură mai mică, expeditorul trebuie să completeze „Factura de transport pentru mărfuri cu încărcare mai mică”. Foaia de parcurs trebuie scrisă clar.
În cazul în care expeditorul asigură în mod voluntar mărfurile împotriva asigurării de transport de mărfuri auto și a transportului asigurat, aceasta va fi indicată în scrisoarea de parcurs.
Datele specificate de expeditor vor intra în vigoare cu semnătura și sigiliul ambelor părți după acordul transportatorului.
(2) Ambalarea mărfurilor cu încărcătură mai mică trebuie să respecte prevederile și cerințele statului și ale departamentului de transport. Pentru mărfurile care nu îndeplinesc standardele și cerințele de ambalare, expeditorul va îmbunătăți ambalajul. Pentru mărfurile care nu vor provoca poluare și deteriorarea echipamentelor de transport și a altor bunuri, dacă expeditorul insistă asupra ambalajului original, expeditorul va indica în coloana „Articole speciale” că va suporta eventualele daune.
(3) La expedierea mărfurilor periculoase, ambalajul acestora trebuie să respecte cu strictețe Regulile pentru transportul rutier de mărfuri periculoase emise de Ministerul Comunicațiilor; Transportul articolelor ușor poluate, deteriorate, perisabile și proaspete se va face conform acordului ambelor părți, iar ambalajul trebuie să respecte cu strictețe prevederile acordului ambelor părți.
(4) Articolele periculoase, sub embargo, restricționate și de valoare nu vor fi incluse în transportul de mărfuri obișnuite mai puțin de încărcare auto.
(5) Expeditorul trebuie să depună, de asemenea, certificatele relevante pentru expedierea mărfurilor cu încărcătură mai mică care sunt interzise sau restricționate de legile și reglementările guvernamentale, precum și cele care necesită certificate de securitate publică, carantină sanitară sau alte autorizații.
(6) La expediere, expeditorul trebuie să atașeze etichete de marfă cu numere uniforme de transport la ambele capete ale fiecărei mărfuri. Pentru mărfurile care necesită manipulare, stivuire și depozitare speciale, semnele de instrucțiuni de depozitare și transport vor fi aplicate la locurile vizibile ale mărfurilor și vor fi indicate în coloana „Articole speciale” a bordeiului de parcurs.
Măsuri de precauție pentru încărcarea camioanelor
Funcția principală a vagoanelor de marfă este de a încărca mărfuri. Prin urmare, șoferii ar trebui să acorde mai multă atenție modului de încărcare a mărfurilor conform reglementărilor. Acordați atenție următoarelor puncte la încărcare:
Articolele încărcate nu vor fi vărsate sau împrăștiate.
Masa încărcăturii nu trebuie să depășească masa de încărcare aprobată a vehiculului, adică masa de încărcare admisă marcată pe permisul de conducere.
Lungimea și lățimea mărfurilor nu trebuie să depășească transportul.
Înălțimea încărcăturii este reglementată în două cazuri: în primul rând, încărcătura camioanelor și semiremorcilor grele și medii nu este mai mare de 4 metri de sol, iar vehiculul care transportă containere nu este mai mare de 4,2 metri; În al doilea rând, cu excepția primului caz, încărcătura altor camioane nu trebuie să depășească 2,5 metri de sol.
Transportul unui camion nu trebuie să transporte pasageri. Pe drumurile urbane, vehiculele de transport de marfă pot transporta 1~5 lucrători temporari în vagoane, dacă rămâne un loc sigur; Atunci când înălțimea încărcăturii depășește șina de transport, nu trebuie transportate persoane pe mărfuri.
Ora postării: 16-12-2022